在传统销售旺季“金九银十”的拉动下,国内豪华车市11月销量继续大涨。

  乘用车市场信息联席会近日公布的销量数据显示,11月豪华车零售同比增长27.0%,环比增长5.0%。其中,一线豪车依然由奥迪、奔驰和宝马;而二线豪车的争夺战持续粘着,红旗超越了雷克萨斯与凯迪拉克;英菲尼迪等品牌则持续走弱。

  从车型销量榜中可以看出,一汽-大众奥迪旗下的A6L、A4L和Q5L三款车型,分别夺得豪华车销量的前三名。这三款车型在完成升级改款之后,产品力方面得到提升,再加上终端的优惠,都促使销量迅速回升。

  奔驰GLC车型依然是销量担当,前11个月以153999辆的成绩,已提前锁定年度豪华SUV的销冠宝座。新款奔驰E级上市后也在这个月取得了21.8%的高增长,成为榜单上增速最快的车型。

  但如果从公布销量的豪华车企销量榜来看,红旗、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线豪车的涨幅更大,均实现两位数涨幅,其中,红旗、凯迪拉克和雷克萨斯单月销量均突破2万辆,竞争格外火热。

  具体来看,11月份一汽红旗以2.5万辆的销量成绩,一举超越凯迪拉克以及雷克萨斯,成为了二线豪华品牌的销冠。1-11月一汽红旗累计销量为17.82万辆,同比增长102%,已完成20万辆年销量目标的89%。这也意味着,只要一汽红旗在2020年最后一个月保持现有水平,便可以顺利完成既定目标。

  根据乘联会公布的具体车型销量,一汽红旗销量中, 红旗HS5 (配置 | 询价) 成为“绝对主力”,单月销量为9683辆, 位居第一,较去年同期上涨77.93%;而红旗H5以6920辆的销量位居第二名。

  目前来看,红旗产品线已经囊括了包括H5、H7、H9三款轿车,以及HS5、HS7、E-HS3、E-HS9四款SUV车型。官方表示,未来10年红旗品牌旗下产品将扩至30款,覆盖更多细分市场。

  紧随其后的凯迪拉克11月销量达2.43万辆,同比增长45%,已连续7个月实现月销量超过两万辆。其中,随着今年4月 CT4 (配置 | 询价) 的上市,由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”完成集结,11月,凯迪拉克轿车家族合计销量达9744辆,同比大幅增长70%。而由XT4、XT5和XT6组成的SUV矩阵,11月销量合计1.45万辆,同比增长32%。

  雷克萨斯11月在华销量为2.06万辆,同比增长6.8%。虽然单月销不及凯迪拉克,但从前11个月的总销量来看,雷克萨斯依然“险胜”凯迪拉克。

  此外,根据11月销量报告,林肯在华共销售新车7400辆,同比增长82%,连续7个月实现同比正增长。林肯的增长很大程度归功于今年3月推出的首款国产车 冒险家 (配置 | 询价) ,数据显示,截止到今年10月,林肯冒险家累计销量为2.4万辆,每月为林肯带来了3000多辆的增量。

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