虽然在燃油车领域的小车市场不是很火爆,但是在新能源领域小车的热度还是很高的,无论是占号神器,还是作为入门级代步工具,相对便宜的售价都是小车的优势所在。参照最近几次国内大型车展来说,新能源汽车已经占据了很重要的位置。而在众多新能源车型的展台不难发现造型独特的“小怪兽”车型引来围观的人群最多,就拿刚刚上市不久的新宝骏E300(配置|询价)来说,第一眼看到这款小车都很难相信它会是一款量产车型,而6万多的价格也让他收获了不少关注的目光。当然大家对这款新车的点评也是褒贬不一,本期我们就以新宝骏E300为主咖,和三款热度很高,和它一样是微型车的小可爱们来做对比,通过中国汽车网大数据多维度数据来对这款新秀车型进行解读。看看在新能源微型车领域,E300和竞品车型相比产品力究竟如何?

车型简介

  上市时间:2020年6月

  售价区间:6.48-8.48万元

  定位:新能源微型车

  更多信息:进入新宝骏E300车型频道 车系竞争力详情 

市场销量

  微型车不算很主流的车型,毕竟有限的车内空间不能满足全部家庭的用车需求,和同级车平均销量相比新宝骏E300处于比较平稳的销量走势,在刚上市的几个月甚至还超过同级车的平均销量。

竞争力地图

  结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标,我们用数据生成了新宝骏E300的竞争力地图。在与竞品车型PK中,我们选取了3款在纯电微型车领域人气较高的车型:欧拉黑猫(配置|询价)、奇瑞小蚂蚁(配置|询价)和比亚迪e1。在竞争力地图上,可以看出同为自主新能源车型,欧拉黑猫凭借综合得分占据榜首,小蚂蚁紧随其后,新宝骏E300排名第三,比亚迪e1稍微落后排名第四。不过通过以上的数据可以看出,同样是改了名的两款小车竞争力指数较高,动物式命名法则看来在车圈是很行得通。

  (点击进入2车PK台:欧拉黑猫小蚂蚁比亚迪e1

用户关注指数

  随着新能源汽车各种利好政策的频出,大家对新能源汽车的关注度也是越来越高,选择种类多了,拥有一个有个性的名字才更容易让人印象深刻,在关注指数上两款“小动物”依旧排名靠前,新宝骏E300凭借夸张呆萌的造型紧随其后,比亚迪e1算是传统意义上的一款微型小车,各方面都说的过去,可能欠缺的是个性。

销量对比

  销量数据可以最直观的反映消费者的最终选择。从整体数据上看,欧拉黑猫销量暂时领先其他三款车型,小蚂蚁排名第二,而另外两款车型销量差距不是很大,新宝骏E300第三,比亚迪e1暂时落后。

口碑比拼

  通过新宝骏E300的口碑评价图我们可以看出,大家对E300的外观、性价比都是很满意的,作为新宝骏品牌旗下的首款纯电动车型,E300在设计上有太多亮点,分体式车身、悬浮式座舱以及隐藏式门把手和波形 LED 日间行车灯等元素,让整车营造出满满的科技感。2加1的座椅布局也比较新颖,当然也有独立四座的PLUS版车型供更多不同需求的家庭选择。主打城市代步理念配上合理的售价让这款车有着不错的性价比。

  和竞品口碑得分相比,四款微型纯电小车都各有特点,不变的是都具有不错的颜值和性价比,同样都是不超10万的小车对于很多家庭而言都可以接受。欧拉黑猫在这几款小车里续航算最高的,但是价格相对其他几款比较没有优势,虽然是改了名的欧拉R1但是颜色选择上更加丰富,这一点还是挺吸引女性消费者的;比亚迪e1外形和早已退出市场的F0相似度很高,可以看成是F0的EV版,和其他几款车型相比性价比也是最高的,但是外形相对保守;奇瑞小蚂蚁也是一款改过名字的车型,前身是奇瑞eQ1,更名后也对细节进行了改变,比如熏黑大灯,灯尾保护罩等等。作为城市代步小车,这几款都是不错的选择。

用户画像

  通过中国汽车网大数据,我们计算出了在新浪各平台中,对新宝骏E300车型关注、互动和销量城市的用户画像:这样一款具有个性的纯电小车更多吸引了男性用户,占62.13%。31-40岁的青年用户对该车型的兴趣最大。其中三线城市用户最多占31.92%。而销量省份排名前五的分别是广西壮族自治区、山东省、河南省、江苏省和浙江省。

总结

  如今厂家在新能源汽车的设计上是下足了功夫,比起传统意义上的汽车,微型小车更具有个性,可塑性也更强,在很多人眼里看来就是一个大玩具。虽不是所有人都能接受,但凭借超划算的售价在市场上还是有着一席之地,当然至于是不是真的适合你,还得去4S店亲自试驾感受一下,没准你也会被这些小萌物所吸引。下周我们会点评哪辆新车型呢?请持续关注我们的中国汽车网大数据之车型竞争力分析。

(责编:中国汽车网大数据)

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