工作之余收到来自吉利ICON的邀请函,其主题为“火山派对 Feel 上瘾”,我努力回想中小学地理中我国什么地方有火山,似乎记忆并不是很深刻。而后在邀请函中读到了活动地点在内蒙古乌兰察布,这又刷新了我对草原的认知。即便这个城市距北京不远,可我并没有听周边人提起过她,更不知道草原还能和火山连在一起。也罢,就让我带着无知去了解草原的另一种Feel吧。

 

  Day1 启程:乘京张高铁去认识英雄城市乌兰察布

京张铁路:中国铁路史的见证者

  很幸运,因为这次活动第一次坐上了通车不久的京张高铁。提起京张高铁就不能不说到京张铁路。(敲黑板)京张铁路由“中国铁路之父”詹天佑主持修建,于1905年9月开工,1909年建成,是中国自主设计并建造的第一条铁路。即便是小学学过的历史,现在说起来也是满满的自豪感。

  此次旅程我选择了从清河站始发的G2425次高铁。别看车站规模无法同北京站、西站、南站相比,但其历史也是与建于1901年的北京站相当的,于京张铁路同期建造而成。

  2017年5月25日,海淀区文委将“清河车站”认定为不可移动文物。2019年,清河老火车站已经分两个阶段完成完成了360米的平移,将永久保存。

  高铁行至下花园北站,由此线路一分为二,一条通往张家口方向,一条通往崇礼太子城方向,这里是唯一的2022年冬奥会中转站,相信届时将有大批游客到此打卡留念。

乌兰察布:一座英雄城市

  经过2小时的行程,终于到达了乌兰察布站。此时的草原城市已经透露出了一丝凉意,让离开了北京三伏天的我甚是舒爽。不过站在太阳下还是能感受到暴晒的强度。所以即便这个时间来还是要防晒霜、帽子、遮阳伞全都招呼上。

  来到乌兰察布之前,我简单的以为这是一个以草原为核心,以自然风光为主的旅游城市,跟我之前去过的乌兰木统差不多,只是更大而已。但是当我跟当地司机聊天时,他们第一个向我推荐的却是集宁战役纪念馆。在我脑海里一致铭记的解放战争三大战役、渡江战役等等,似乎从来没有听说过集宁战役。但是既然称为战役,那规模必然不小。

  集宁战役是指解放战争时期从1946年1月至1948年9月,国共双方在乌兰察布集宁地区爆发了3次大型战役,分别是1946年1月集宁争夺战、1946年9月大同集宁战役、1948年9月解放集宁战役。历史上把这三次较大规模的战役统称为集宁战役。是解放战争时期内蒙古参战人数最多、影响最大的战役之一。 

  集宁战役的胜利,阻止了国民党军抢占东北,捍卫了解放军抗战胜利果实;为解放军同国民党军展开战略决战提供了宝贵的作战经验;有力地配合了辽沈战役、平津战役的决战胜利,阻断国民党傅作义部西逃的退路,促使北平、绥远得到和平解放。

  集宁战役纪念馆位于乌兰察布市集宁区泉山北路老虎山生态公园内,2010年10月开馆,是缅怀老一辈无产阶级革命家的丰功伟绩的场所。遗憾的是由于日程安排,无法参观纪念馆,错失了进一步学习的机会,以后一定要专程来一次。喜欢军事和近代史的朋友请来此了解革命先烈的英雄事迹。

  战争已经远去,战争也许还会再来,面对当前国际形势,在此引用毛主席一句诗词:一截遗欧,一截赠美,一截还东国。太平世界,环球同此凉热。——《念奴娇·昆仑》

(责编:刘建忠)

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