[中国汽车网 原创试驾]  人的一生,究竟要经历多少次失望呢?大学时追了很久的那个女生最终给你发了好人卡;工作后向领导提升职加薪,却被刻薄的理由刁难、拒绝;终于等到事业有成,有了些经济基础想要买辆跑车时,老婆却对你说No,理由是“你买跑车,让我和家人坐哪?儿童座椅往哪装?”难道这次还要选择退缩、让步吗?

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  最近有部挺火的电视剧叫《我的前半生》,我虽没仔细看过,但对片名确有印象,因为剧中人物多是30多岁,我曾疑惑为什么才30多岁就扯到“前半生”上了,后来细想也对,人过七十之后,一切都成定势,什么也改变不了了,真正有活力有希望的半生就卡在35岁左右,这是最后还能任性放纵一下的期限,所以“买辆跑车”的念头绝对不能被熄灭,这次绝不让步。

  但在“一切以家庭和睦为前提”的大环境下,家人的意见也必须尊重,因此像保时捷911这种后排只能放包的跑车估计是没戏了,两门的不行那不妨考虑一下四门的,而且是辆“带大屁股的四门跑车”。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  这辆听起来有些神奇的车就是我今天要试驾的Panamera Sport Turismo,而且我这辆还是顶级的Turbo版本。不过它的名字实在是太长了,所以下文里我简称它为Panamera猎装版。为什么不是Panamera旅行版?因为猎装版听着更有逼格呀!

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  猎装版Turbo车型的这个扰流板同样多变。普通驾驶模式下,车速低于170km/h时它都会保持-7°的位置,以降低风阻提高燃油经济性。而在运动模式和运动+模式下,车速高于90km/h时它会变到+1°的性能位置,而当驾驶者开启天窗时,它又会变为+26°以降低风噪。还需要知道的是,这个扰流板最大可以提供50kg的下压力,来保证车尾的行驶稳定性。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  如果进入猎装版的前排,你会发现它和普通版Panamera真的没什么区别,就和外观一样,所有的不同都是从B柱往后开始的,所以内部的重点也在后排。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  之前普通版Panamera只提供四座车型,这就制约了其实用性(想必很多人都记得欢乐颂2里Panamera后排坐三个人的梗)。现在猎装版在一定程度上改进了这个问题,“一定程度”是多大?往下看就知道了。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  先说好事,就是猎装版车型的后排头部空间比标轴的普通版宽裕不少。我这个头坐着都不会有任何压抑,不过腿部空间就不是强项了。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  聊一聊刚才说的“一定程度”,我觉得只能算是有一点提升,因为坐在中间座位的乘客腿必须分得很开才行,坐垫和靠背也是很多车型的通病――太硬,真是只能用“有总比没有强”来安慰一下自己了。

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

保时捷 Panamera 2017款 Panamera Turbo Sport Turismo 4.0T

  同级别里不管是奔驰S级还是宝马7系,都无法放倒后排座椅,似乎这个级别并不看重这项功能。但不能否认,最大可以扩展到1390升的空间有时候还是挺有意义的,比如冬天的滑雪季。

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