从前有一位姓速名腾的武林高手,其凭借一身过硬的功夫,可以说是打遍天下无敌手,并由此被人们封神。不过随着年岁的增长,即使他有一身过硬的功夫,也无奈于年迈乏力的身体,而其他武林高手纷纷借此机会叫嚣,迅速圈起了自己的地盘,先前的势力也慢慢被瓦解。面对现状,家族怎能隐忍?所以他的后代以新的名字再次杀来,并拥有了比先辈更强悍的功力,他就是全新一代速腾。那么他的出现,会让对手们肝颤吗?

为什么它是神车

  速腾在中国一定是个家喻户晓的名字,并且我也相信每个人身边都有一个开速腾的朋友或亲戚,为什么这款车能这么普及,为什么这款车能被推崇为神车呢?首先这款车在国外其实叫捷达,最开始引入到国内的是第五代车型。究其热卖原因。。。。。。

  动力方面,当时的速腾动力装备为1.6L、2.0L 和1.8T三款发动机,随后在2010年又推出了搭载1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的车型。拥有不错的车内空间、多连杆独立悬架带来的高级感、多种排量选择、TSI+DSG的黄金组合,最最重要的是来自大众品牌,所以在中国大陆市场上热卖,并且被称为神车,也就不足为奇了。

全新一代速腾
全新一代速腾价格
车型 售价(万元)
200 TSI 手动时尚型 13.18
200 TSI 自动时尚型 14.38
200 TSI 手动舒适型 14.18
200 TSI 自动舒适型 15.38
280 TSI 自动舒适型 16.58
280 TSI 自动豪华型 17.98
280 TSI 自动旗舰型 19.68
R-Line 17.38
作为晚辈的它,功力到底如何? 竞争对手有哪些 价格对比

  根据价格对比来看,全新一代速腾貌似并不占优,因为福克斯(三厢版)的起售价才10.88万元,思域的起售价也仅为11.59万元,全新一代速腾的起售价达到了13.18万元。并且综合网上的优惠信息来看,福克斯全系车型目前存在着1万左右的优惠,思域没有推出任何优惠措施,而全新一代速腾我想肯定又要实现加价+超长等待的套路了。整体来看,全新一代速腾在厂商指导价方面不具任何优势,是厂家定价虚高还是货真价实?下面我们来接着分析。

外观对比 尺寸对比
  全新一代速腾 长安福特福克斯 东风本田思域
长(mm) 4753 4647 4649
宽(mm) 1800 1810 1800
高(mm) 1462 1468 1416
轴距(mm) 2731 2705 2700

  面对国人对于车内空间的“欲求不满”,全新一代速腾再次提高了标准,4753×1800×1462mm+2731mm的车身数据成功荣登A+级紧凑型车。在这一点上,福克斯和思域完全被打得落花流水,试想一下消费者在对比三车时,选车的天平无疑要开始严重倾斜了。

内饰对比 动力对比
三车发动机与变速箱对比
车型 全新一代速腾 长安福特福克斯 东风本田思域
发动机 1.2T 1.4T 1.5L 1.0T 1.5T 1.0T 1.5T
缸数 四缸 四缸 三缸 三缸 三缸 三缸 四缸
最大功率(kW) 85 110 90 94 135 92 130
最大扭矩(Nm) 175 250 153 173 243 173 220
变速箱 5MT或7DCT 7DCT 6MT或6AT 8AT 8AT 6MT或CVT 6MT或CVT

  在如今三缸大行其道的年代,很多车型都纷纷将自己的三缸机装进了汽车上。的确,小排量三缸发动机不仅动力方面不会有太多影响,还能够带来四缸机达到不了的燃油经济性,并且现在各个厂家对三缸机投入了很多的研发时间与成本,使得三缸发动机的综合素质越来越成熟。但是业内目前并没有针对三缸发动机耐久性的测试,所以谁也不好说时间长了之后会不会出现问题。

低配车型配置对比
三车配置对比
车型 2019款 200TSI 手动时尚型 2019款 三厢 1.5L 手动锋跃型  2016款 180TURBO 手动舒适版
售价(万元) 13.18 10.88 11.59
主要配置差异 多连杆独立悬架、胎压报警、后雷达、自动驻车、后排座椅比例放倒、后排杯架、6喇叭、LED大灯、转向辅助灯、雾灯、全车玻璃一键升降 前/后排头部气囊、驾驶模式、主动格栅、多功能方向盘、后排座椅比例放倒、8英寸触控屏幕、支持CarPlay/CarLife、自动头灯 胎压报警、ECO驾驶模式、自动驻车、可变转向比

  首先我们来看三车的入门版本车型,通过罗列各自突出的配置来看,价格居中的思域竟然一点没有表现出与售价相符的表现。售价最低的福克斯入门版在配置上的特点是安全性及娱乐性方面,全新一代速腾则是更加照顾到了乘坐舒适性与安全配置方面。

中配车型配置对比
三车配置对比
车型 2019款 280TSI DSG舒适型 2019款 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 2016款 220TURBO CVT豪华版
售价(万元) 16.58 13.48 13.99
主要配置差异 膝部气囊、胎压报警、定速巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘、真皮坐椅、后排充电口、LED大灯、10色氛围灯、后座出风口 倒车影像、主动格栅、方向盘换挡、8英寸中控屏、车联网、自动头灯、防紫外线玻璃、自动空调 倒车影像、可变转向比、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动空调

  中配车型方面,三车的表现依旧保持了之前的队形,售价排在中间的思域依旧无太多亮点可言,售价最低的依旧是福克斯,并且独有的配置也还挺多。全新一代速腾的价格依旧是最贵的,但看看多出来的配置,确实都极具实用性,不过过高的售价无疑会让理性的消费者再思考一下。

顶配车型配置对比
三车配置对比
车型 2019款 280TSI DSG旗舰型 2019款 三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型 2016款 220TURBO CVT尊耀版
售价(万元) 19.68 15.08 16.99
主要配置差异 膝部气囊、前雷达、可开启全景天窗、感应行李厢、全液晶仪表、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、后排座椅加热、8英寸中控屏幕、8喇叭、LED大灯、自适应远近光、转向头灯、10色氛围灯、后视镜记忆、可加热喷水嘴、后排独立空调 胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动格栅、方向盘换挡、8英寸中控屏幕、车联网 并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车侧盲区影像、自适应巡航、可变转向比、远程启动、真皮坐椅、LED大灯

  最后来到顶配车型,三款车的排位顺序终于有了变化。之前一直不温不火的思域,在顶配车型的对比上异军突起。福克斯依旧是售价最便宜的,但顶配车型的配置并没有什么亮点可说;全新一代速腾顶配版的售价达到了19.68万元,不过确实也表现出了比竞争对手更丰富的配置。不过接近20万元的价格,会有多少消费者愿意选购呢?

  总结:这篇文章最开始,我们的角色是一个不认识“全新一代速腾”的观众,随着慢慢的了解,我们发现这款车最大的杀手锏就是车身轴距的加长,A+级的身材足以傲视所有竞争对手,这对于喜爱后排大空间的国人来说,无疑是全新一代速腾最拿的出手的亮点。接着再通过了解,我们发现全新一代速腾这款车的配置还挺高,诸如全液晶仪表、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、后排独立空调、可开启全景天窗、8英寸大屏幕等都是高配车型或者顶配车型上会出现的配置。而自适应巡航、车道保持、盲区提醒、预碰撞保护、丹拿音响这些硬货配置,只能通过选装才可以拥有。

  在与竞争对手的对比上我们可以发现一个特点,那就是在低配、中配、顶配车型上,全新一代速腾的配置表现全部优于福克斯和思域,但其一致命缺点也暴露无遗,那就是售价过高,顶配车型的价格将近20万元,其余配置车型的售价也要普遍高于竞争对手2-3万元,并且上市前期肯定还会有加价提车的情况出现。所以我认为,全新一代速腾的到来,肯定会让竞争对手们躁动不安,但不至于说肝颤。

(责编:刘腾)

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