100万买什么车的话题恨不得“从古至今”一直被探讨,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8一直是大型车领域的霸主,如今他们的准入门槛已经不需要一百万,毕竟2.0T的四缸版本已经开始盛行。三驾马车之间卖的最好的自然是奔驰S级。奔驰S级也是最早完成换代的,正所谓谁新谁强,每一代S级的换代都是当年最会点睛的,第十代S级推出至今也有5年多了,在去年下半年也有外媒曝出了全新一代奔驰S级的谍照,前几天又有全新一代S级的内饰谍照流出。

(S级渲染图)

S级的每一次换代都能引来关注,现款S级也是一样。12.3英寸双屏联动的内饰设计也算正式开创了内饰的“双屏时代”,随后也被非常多的自主车型效仿。可以说奔驰S级上的双屏影响了一大部分潜在买家的选择,随后下放到E级身上效果更是显著。但随着旗下大多数车型依次换装双屏内饰后,实话说我真的有些审美疲劳了,同质化如果过于严重就无法让人提起精神了,当然这也不能怪罪于奔驰这位原作者,因为效仿他的厂家实在太多了,甚至他们的供应商都是一家。

通过谍照图能够看出全新一代奔驰S级的内饰布局将有着革命性的变化,奔驰并没有在双12.3英寸的大屏上再去做文章,而是换装了两块分体式大屏,目测中控台中央的大屏尺寸至少要超过13英寸,看起来像一个Pro的ipad。不过虽然这张谍照曝光了大体的中控布局,但通过图片并无法判断出新车的出风口会设计在哪个位置。说实话,奔驰S级这个全新内饰看起来也没有太浓的新鲜感了,毕竟类似这样的布局我们在蔚来、荣威等品牌的车型上已经见到,至于奔驰的供应商能否把大屏的UI设计做的令人惊喜,现在还都是问号。

代号为W223的新一代奔驰S级在外观方面也会实现大改,通过谍照来看,整车轮廓有着一定变化,车内位置更加扁平,全新设计的前大灯也变得更修长。值得一提的是新车采用了隐藏式门把手设计,这在当下看来是一个很好提升逼格的设计。尾灯也将采用三角形的灯组,不过下方的双边单出排气布局被保留。

#编辑总结

奔驰S级之所以能作为D级旗舰的标杆,就是因为它把科技感和豪华感融合的恰到好处,所营造出来的豪华感始终要比7系、A8L更高一些。通过谍照能够看出下一代奔驰S级将把目光着重放在科技感方面,不过这可能并不是大多数S级用户的重要诉求,虽然我们有理由相信奔驰S级的设计师不会令人失望,但这次突破会不会影响到自己的市场地位呢?

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