随着国内二胎政策的开放,七座SUV显然成为了增长十分强劲的一个细分车型品类。不论自主品牌、合资品牌还是豪华品牌,七座SUV车型都承担起“扛把子”的角色。4月16日,雪佛兰旗下的旗舰7座SUV—开拓者正式上市,这款美系硬汉车型于2019年11月8日正式亮相,海外版名称为Blazer。

  这是在近20年后,雪佛兰在中国重新启用“开拓者”这一名称。新车一共有5款配置,分别为650T 9AT 7座 型版、650T 9AT 7座 威版、650T Redline 9AT 7座 霆版、650T RS 9AT 四驱 7座 悍 版、650T RS 9AT Twin-Clutch四驱 7座 擎版。官方指导价为:25.99-32.99万元。

  雪佛兰开拓者基于通用全球中大型豪华SUV平台打造,与别克昂科旗和凯迪拉克XT6同为姊妹车型,2.0T+9AT的动力总成以及四驱系统也与这两款车型几乎一致,均采用通用第八代Ecotec 2.0T可变缸技术发动机。另外雪佛兰开拓者还提供“RS”、“Redline”、“标准版”三个外观车型可供选择,其中Redline有一款,RS车型有两款。

  在外观上,雪佛兰的车型设计最擅长展示肌肉感,开拓者采用全新家族化的设计语言,借鉴了很多传奇肌肉跑车科迈罗的设计元素,细小的车头灯、巨大的进气格栅营造出更加凶悍的气势,加上壮硕的身躯,和科迈罗相比毫不逊色。

  Redline的中网和标准版类似,同样采用了“黑化”的雪佛兰LOGO,中网中间的装饰件为黑色,上方进气格栅处还有一条红色的饰条凸显其身份,此外20英寸双五辐黑色轮圈上还有红色运动装饰,带来了更加运动化的视觉感受。

  车身侧面的造型同样肌肉感十足,壮硕的身躯如同肌肉猛男一样。雪佛兰开拓者定位为中大型SUV,整车长宽高尺寸分别为4999mm/1953mm/1736mm,轴距达到了2863mm。比中型SUV的汉兰达和锐界还要大不少。

  尾部的造型相对于前脸来说没有那么犀利,整体视觉效果更加敦实。尾部大灯则采用了Y字造型,识别度非常高。值得一提的是RS版外形就连上汽通用和车身铭牌都被涂装成了黑色。

  内饰上和美版的设计没有太多区别,运动化的风格也贯穿了整个内饰设计,整体布局和旗下跑车科迈罗类似。RS版车型圆形的空调出风口,外檐搭配红色的装饰,整体黑色内饰由红色缝线搭配,甚至就连档杆上也采用了红色装饰,营造出了十足的运动感。用料上也是符合雪佛兰的一贯水准。

  动力上,开拓者搭载的是通用第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW,在1500-4000转速区间可以输出350N·m的峰值扭矩,百公里加速仅需9秒,并且满足国六b的排放标准。

  这款发动机还搭载了Tripower三段式智能变缸科技,能够根据驾驶者的油门程度去调整气门升程,在四缸与两缸直接切换,同时配合来自通用的9速手自一体变速箱,形成动力与省油的平衡。驱动形式采用了两驱与适时四驱,四驱车型拥有舒适、四轮、越野、运动四种驾驶模式;两驱车型则提供舒适、防滑、运动三种驾驶模式可选。

车型配置分析

  说了那么多,下面我们就来看看这五款车型的差价和配置分别都有哪些,又该如何选择呢。

  650T 9AT 7座 型 版是雪佛兰开拓者入门版车型,虽然是入门版车型,但在配置上却一点也不含糊,全自动LED自动头灯组、双片式全景天窗、10向电动座椅调节、新一代MyLink+智能车载互联网、新一代安吉星智能车联网都是标配等。

  作为入门版车型,25.99万的售价绝对让不少人心动,要知道这款大中型SUV的价格甚至比某些中型SUV车型价格还要便宜。

  开拓者 威 版车型在开拓者 型 版车型的基础上贵了2万元,配置上多了包括20寸轮毂、后视镜折叠、真皮方向盘/排挡杆、二/三排电动折叠、空气净化器、电动尾门等舒适性配置。

  这里并不太推荐这款车型,毕竟多了2万元,仅仅只是多了一些舒适性的配置,并没有太多实用的配置。毕竟再多加1万元就能上到Redline版车型,外形上更时尚。

  开拓者Redline 霆 版车型比开拓者 威 版车型首先是在外形上有了更大变化。Redline尚。红专属外饰/内饰、20寸双五辐轮毂、完整的辅助驾驶安全配置等等。

  仅仅只多了1万元,就有了Redline的专属外形和完整的辅助驾驶安全配置,绝对是超值的选择。

  开拓者RS 悍 版比起开拓者Redline 霆 版多了2万元。在配置上增加了适时四驱系统、RS专属外饰/内饰,HDC陡坡缓解等配置,同时油箱升级到了82升。

  RS版车型分为两款,RS版车型也增加了四驱系统,同时增加了油箱容量,增加了续航里程,这对于喜欢越野的消费者来说有着绝对的诱惑力,加上还有RS外观加持,难道不香么?

  开拓者 RS擎 版在开拓者 悍 版的基础增加了更多的舒适性配置,包括了21寸熏黑轮毂、米其林LATITUDE SPOTR 3轮胎、座椅记忆通风、360°全景影像、电动感应尾门等等。

  如果不是对于价格特别敏感,RS版多加2万元增加这些舒适性配置还是非常值得,不差钱就一步到位就好了。

  5款车型首先推荐的就是开拓者 RS 悍 版,30.99万的价格就拥有RS内外饰,对于年轻消费者来说省去了一大笔费用,同时搭载了适时四驱系统,陡坡缓降等功能,来一场说走就走的旅行也完成不是问题。而开拓者 Redline 霆 版虽然没有搭载四驱系统,不过完整的驾驶辅助功能,提升了不少科技感,同时增加了驾驶乐趣。最后推荐的是最低配的开拓者 型 版,即便是入门版,但基础配置就已经能够满足日常使用,对于价格比较敏感的消费者来说,25.99万元绝对让人心动。

  总结:雪佛兰视乎找到了自己的路子,通过Redline版/RS版/标准版三种不同的外观,将“年轻、运动”两个标签拿捏的死死的,即使是这样一款7座大中型SUV在外形上也没有妥协,直接瞄准了80、90后等二胎家庭奶爸。同时开拓者通过高颜值、高配置、并以25.99万-32.99万元的售价,形成了以大博小,以突出的价格和尺寸实现了错位竞争的策略。

(责编:王昊)

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