一年一度的十一国庆假期马上就要到了,作为一年中少有的7天长假,不出去看看咱们这大好山河怎么能行?但问题来了,周边短距离自驾游开什么车好呢?今天我们就来从几个不同类型风格目的地去为您进行解读。

城市古城文化历史类

  代表地:北京、上海、天津、西安、安徽等

  适合车型:小型车

  理由:此类大城市交通拥堵停车难,如北京上海等地,小点的城市或古城又道路狭窄,如安徽、天津等地。

  宝马MINI

  指导价:18.38-31.38万元

  作为北京、上海这类的一线城市,很多白领以及小资已经不满足于传统的三厢车型,而且城市道路条件优异,SUV车型的功能性并无用武之地。所以像是宝马MINI这种经典的车型成为了一线城市都市丽人的首选。

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  外观上,MINI保留了MINI品牌家族的经典设计元素,短小的车身以及呆萌的圆形大灯设计,一直都是它的品牌语言。在新款MINI上,最明显的变化是车尾灯的内部造型设计,灯组采用了米字旗造型的LED光源,点亮效果更具新意。另外,新一代MINI还推出了五门版车型,能够满足四名乘客乘坐,满足三五好友出行的需求。即便如此,MINI五门版车型的三围也仅为4008*1727*1466mm,在上海弄堂里穿行也是毫无压力的。

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  内饰设计也足够满足一线城市小资们的眼光,整体采用了大量的圆形设计元素,十分吸引女性消费者,而且在全新一代车型上,MINI对内饰材料进行了升级,更加有质感。配置方面,新车提供全新8.8英寸触控屏幕、HUD平视显示系统、三色可选真皮菱格纹座椅、氛围灯、渗光面板等。

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  动力方面,MINI1.5T三缸低功率发动机(ONE车型)/1.5T三缸高功率发动机(COOPER车型)/2.0T四缸汽油发动机(COOPER S车型),最大功率分别为102马力/136马力/192马力,最大扭矩190牛·米/220牛·米/280牛·米,传动系统采用7速双离合变速箱。

  长城欧拉R1

  指导价:12.88-13.68万元 补贴后售价7.18-7.98万元

  现在,新能源已经成为主流,尤其是一线城市,由于限牌限购政策的影响,新能源车型的占有率提升非常明显。作为城市中走街串巷的车型,那些高端大马力的纯电动车型并不是我们本次主题所推荐的。在道路狭小的城市中游走,小型电动车才是王道。

  欧拉R1主打年轻消费者,整体造型较为圆润并迎合了年轻人的审美。该车的前进气格栅采用封闭设计,两侧圆形大灯呆萌可爱,增添了不少时尚色彩。此外,充电接口采用隐蔽式设计,使得整体设计更加完整。尾灯采用了环形式设计,与前大灯略有不同。作为一款城市游走的车型,这样的设计完全能成为城市中的一道亮丽风景线。

  新车的内饰同样以圆润、可爱的设计为主,通过线条的延伸使得各区域简洁明了。另外,该车配备了9英寸触控屏,可支持手机映射功能、倒车影像、导航、天气查询等功能。除此以外,用户还可以通过欧拉手机APP实现远程查看车辆状态信息、远程诊断,远程启动空调、开关锁、预约充电、车辆授权共享等操作。

  在动力系统方面,欧拉R1搭载的是三元锂电池组,匹配一台最大功率为48马力(35千瓦)的电机。综合续航里程为351公里。作为一款城市通勤车型,这样的续航水平足够日常使用。

草原戈壁原始风情

  代表地:坝上、内蒙古、新疆等地

  适合车型:城市型SUV

  理由:能够应对轻微拦路,高离地间隙适合在草原戈壁滩上尽情驰骋,同时高视野也能令心情更为开阔,适合此情此景。

  本田CR-V

  指导价:16.98-27.68万元

  本田CR-V是一款主打城市型的紧凑型SUV,其第二代车型被官方正式引入中国市场,凭借出色的空间利用率以及低故障率赢得了消费者的认可。而第三代CR-V恰巧赶上了SUV市场发展的井喷时期,凭借上一代车型积攒下的口碑,一度成为爆款车型,加价更是成为了家常便饭。目前已经是第五代车型,在我们的调查中,2019年1-8月,它的销量高达130394辆,排在SUV销量排行榜的第四位,可见它仍然非常受欢迎。

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  外观方面,CR-V采用了本田最新的家族风格,前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰,与前大灯组相连,大灯使用了LED光源,在实用性以及视觉效果等方面均有所提升。而在车尾,与前代车型不同,新车采用了“L”型尾灯组的全新设计风格,此还采用了双边共两出的排气布局。在外观设计上更加有时代气息。

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  新车车身尺寸长宽高分别为4585/1855/1679mm,轴距为2660mm。相比现款车型宽增加了35mm,车身高度减少了6mm,轴距增加了40mm。这样摆脱了老款车型被人诟病的看着单薄的造型,整体造型看上去更加匀称。

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  内饰方面整体设计十分规整,其采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。值得一提的是,该车搭载本田与Garmin合作开发的导航系统,全新的多媒体系统还支持多种互联功能。

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  动力方面,CR-V 240TURBO(1.5T)车型搭载一台最大功率为193马力(142kW)的1.5T直喷发动机,传动系统匹配CVT无级变速箱。还推出了锐·混动车型,其混动系统与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同,搭载2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率145马力,在双电动机的辅助下,这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。无论是城市还是高速,都能在保证动力的情况下有着较为出色的燃油经济性。

  作为一款主打城市型的SUV,本田CR-V的四驱版车型配备了一套中央多片离合器式的适时四驱系统,在日常公路行驶时,主要以前轮驱动,当出现打滑时,后轮才会最多介入50%的动力。对于应付草地以及小的交叉轴路况,还是非常容易的。

(责编:王昊)

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