在同价位的车型当中,自主品牌往往拥有更大的空间和更高的配置,甚至是更高的严重。因此,对于预算有限的消费者来说,想要买上一款高配置高颜值的车型,自主品牌往往就是最好的选择。本期我们推荐4款自主品牌SUV,个个高颜值高配置,搭配12+英寸的大屏车型。

  推荐车型:第三代哈佛H6

  指导价格:11.59-13.49万

  亮点:基于长城全新柠檬平台打造、具备FOTA升级功能

  第三代哈佛H6刚刚上市不久,这一代摒弃了上一代过于繁杂的设计,造型更加利落,这一次新车只有4款车型供消费者选择,也算是一种进步了。4款车型售价区间为9.8-14.1万元之间,全系标配了12.3英寸的中控大屏,相比第二代的9英寸确实提升了不少。

  外观方面,第三代哈佛H6采用了长城最新的设计语言,整体设计更加棱角分明,简洁明了,新车给人最直观的感受就是硬朗。前脸大尺寸的中网设计十分霸气,配合狭长的前大灯组设计,进一步拉宽了前脸的视觉宽度。前大灯组采用了LED光源,狭长的造型让大灯看起来极为犀利,灯腔内造型也非常的精致。

  第三代哈佛H6的尾部造型十分饱满,采用了时下最流行的贯穿式尾灯设计,在尾灯下方有醒目的哈佛英文标识,牌照安放区域上方还有镀铬装饰,层次感更加突出。

  车身侧面线条比较简洁,没有多余的折线。得益于车长与轴距的增加,整车侧面给人的视觉重心有所降低,看起来运动感十足。此外,不对称的五幅轮毂造型显得格外抢眼。

  内饰方面,第三代哈佛H6感官上给人以简约又不失设计感的印象,液晶仪表和中控屏幕均采用悬浮式设计,加上仪表台上多数以横向排布的线条,拉宽了内饰的视觉宽度。全新的三幅式方向盘造型漂亮,不过握感稍显单薄,左右两侧分别集成了语音、多媒体控制、定速巡航等功能。

  配置方面,第三代哈佛H6配备了包括全场景的AEB自动紧急制动(带行人监测)、智慧躲闪、智能过弯、全自动泊车(窄巷循迹倒车)、ACC自适应巡航(全速段)等,实现同级别里最高等级的安全配置性能。其中,同级唯一的全场景识别AEB紧急制动功能,让该车可实现对道路的实时监测。

  空间方面,身高176cm的体验者坐进前排,座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间1拳3指。保持前排座椅位置不变,相同体验者来到第二排,此时第三代哈弗H6后排头部空间1拳1指,腿部空间2拳以上,空间表现很好。

  第三代哈弗H6后备厢空间比较规整,第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后地板比较平坦。后备厢开口离地810mm。尺寸方面,后备箱进深是960mm,最大进深是1890mm,宽度是1010-1460mm,高度是730mm。

  动力上,第三代哈弗H6搭载了1.5GDIT EVO发动机配备全新的涡轮增压器,最大功率124kW,最大扭矩为285N·m。同时,在匹配第二代7DCT变速器之后,其综合传动效率高达95.6%,百公里综合油耗仅为 6.6L/100km,与日系CR-V同一水平。

  编辑点评:在竞争激烈的紧凑型SUV市场,一款车型想要站稳脚跟都非易事,更别说长期处于销量领先的状态,但哈弗H6依然卖出了300万台。如今,第三代哈弗H6在柠檬平台的加持下,产品力将提升一个层次,保住“神车”的位置应该问题不大。

  推荐车型:荣威RX5 PLUS

  指导价格:9.98-13.98万

  亮点:采用全新“数字律动”设计理念

  荣威这两年的新车风格非常明确,那就是时尚前卫,一切以吸引年轻消费者为主,无论是从整车设计风格还是从车型名中的“国潮”二字想必消费者都能感受得到。PLUS版本在今年6月份上市,共4款车型,也是全系标配尺寸达14.1英寸的中控大屏。

  荣威RX5 PLUS共有6款车身颜色供选择,而在外观设计上,荣威RX5 PLUS提供了两种风格,除了顶配荣麟版外,其余车型的外观将会去掉所有熏黑元素,并回归镀铬设计,整体在配色方面也稍显不同。

  荣威RX5 PLUS尾部看起来比较饱满,一条亮银色的镀铬饰条贯穿左右尾灯,而荣威字母logo、双边双出排气布局等等,这些都是吸引眼球的亮点。

  侧面造型是RX5 PLUS最性感的部位之一,通过大量伶俐的线条勾勒将窄高的车身视觉效果引导得宽厚霸气。18寸多幅式铝合金轮毂的造型似风火轮,看起来颇有未来感,跑在路上也不乏回头率。

  内饰方面,RX5 PLUS整体设计简洁耐看,用料也很到位,整体感更强。整体用料也都在该有的水平之上,大面积的软性材质及缝线提升了车内档次感。12.3英寸的全液晶仪表显示信息非常丰富,分辨率也很细腻。

  配置方面,RX5 PLUS配备了AI语音自然连续对话、声音克隆(通过AI语音技术实现定制)、车家互联、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。同时,荣威RX5 PLUS可通过斑马智行VENUS系统的AI语音交互来控制家中空调、灯、空气净化器、扫地机器人等智能家居。

  空间方面,体验者身高175cm,RX5 PLUS的空间表现与RX5差别不大,前排头部空间超过1拳。后排空间宽大,全景天窗面积超大,体验者头部空间剩余1拳,腿部空间大于2拳。

  RX5 PLUS非常规整,盖板底部还配有一个隐藏的储物格,同时还可以按照4/6放倒扩展容积。另外,荣威RX5 PLUS后排座椅放倒之后,地板还挺平整的,尺寸方面,进深是800-1740mm,宽度是1050-1290mm,高度是770mm。

  动力上,RX5 PLUS搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率172马力(127千瓦),最大扭矩275牛·米,传动系统将匹配6速手动与7速自动变速箱,官方百公里油耗为6.8升,均满足国六排放标准。

  编辑点评:相比于RX5,RX5 PLUS的变化可以说是翻天覆地,不但搭载了荣威新狮标,还运用了全新的设计理念,在配置和智能网络方面做了很大的升级。更为重要的是,上汽荣威还提供3大终身权益,包含终身免费保养、终身原厂质保、终身免费基础流量。尤其是终身免费保养,这可是实实在在的福利。

  

  推荐车型:吉利博越PRO

  指导价格:12.68-15.68万

  亮点:搭载的GKUI 19系统和智能语音组合

  说到博越PRO,其实可以把它看成是博越的换代车型,因为不管是外观、内饰还是配置方面,博越PRO都有了一个全面提升。

  外观方面,博越pro在保留家族化设计元素的前提下,细节又经过了重新优化。相比博越设计的更加年轻化,呈现出来的视觉效果更加大气。全包式前保险杠使得车头更加前凸,车标也采用吉利最新的全黑logo。前大灯组采用LED光源,支持自动启闭和自适应远近光灯,眼角看起来炯炯有神。

  车尾造型运用了大量横向线条来凸显尾部的层次感,同时也起到了降低车尾视觉重心效果,可谓一举两得,让尾部看起来更加立体。

  侧面造型上,悬浮式尾窗设计符合当下的流行趋势,是该车的一大亮点。车身长和高方面相比博越增加了25mm和19mm,看起来着实壮硕了不少。

  内饰方面,博越PRO中控台采用偏向驾驶员的设计,横向感很强,营造出一种座舱宽大空间感受。内饰的用料和做工也很考究,大面积的软质包裹豪华感十足,同时双12.3英寸的液晶屏幕营造出不俗的科技范围。全液晶仪表盘功能区分很直观,让人一目了然,显示的车型信息也很清晰。

  配置方面,博越Pro科技配置和安全配置较为丰富,搭载了L2级智能安全驾驶辅助系统(包括精度可调的LKA车道保持系统、能够行人识别的AEB-P城市预碰撞系统、全速ICC自适应巡航系统)、360度全景影像和三维全息侦测系统功能,安全性之全面毋庸置疑。并且全系标配了定速巡航、胎压监测、ESP、TCS、刹车辅助、紧急制动提醒、前排双安全气囊等。

  空间方面,178cm的体验者将座椅调整到最低,头部还剩1拳的空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部1拳空间,腿部空间超过2拳,属于正常表现。

  博越pro的后备厢空间十分平整,常规下就有这不错的储物能力,还支持4/6比例放倒和电动尾门,置物取物都变的更加方便。此外,车内的储物格也很多,平时放一些饮料和小物件还是比较方便的。

  动力方面,博越PRO提供了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT多样化的动力选择,均满足国六B排放标准。其中1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300牛·米。1.5T发动机,最大功率130马力,峰值扭矩255牛·米。

  编辑点评:作为一款全新车型,博越PRO在设计上传承运动和大气的DNA,同时融入了年轻人更多审美需求,搭载的GKUI 19系统和更加人性化的智能语音组合,好感度更近一步。而就驾驶来说,作为主打家用的紧凑级SUV,博越PRO既有充沛的动力同时又确保了行驶平顺性,就整个产品力来说非常的均衡。

  推荐车型:长安CS75 PLUS

  指导价格:10.69-15.49万

  亮点:一体式的三块液晶显示屏,空间表现抢眼

  这里先说明一下,2021款的长安CS75 PLUS在本9月5号刚刚上市,本文展示的车型是2020款。两款车型并没有明显区别,2021款新增了一个原子灰配色,配置进行了一些升级。长安CS75 PLUS于2019年成都车展上市,定位紧凑级SUV,全系标配12.3英寸中控彩色大屏。

  外观方面,长安CS75 PLUS这个外观设计大家应该都不陌生,长安最近上市的新车型在外观造型的设计师都非常的亮眼。该车车头采用了大尺寸的纺锤状格栅,乍一看运动感十分爆棚,中网与前大灯融合的很完美,点亮后的LED日行灯贯穿左右,辨识度非常高,整车看起来就很和谐。

  车尾的尾灯同样采用了LED光源,无论是造型还是点亮后的效果都非常的有特点,车尾上部分有两个高位刹车灯并采用了仿炭纤维装饰,展现出一定的精致感。

  该车的车侧造型中规中矩,线条流畅简洁,独特的腰线采用分段式的设计,看起来非常饱满有张力。尺寸方面,该车的长宽高分别为4690mm、1865mm、1710mm,轴距2710mm,在同级别中表现可圈可点。

  内饰方面,长安CS75 PLUS的设计同样让人眼前一亮,兼顾了豪华感和科技感,做工和用料也没有让人失望。7英寸的液晶仪表盘,搭配不同驾驶模式共有三种风格可变,效果炫酷。全系标配的12.3英寸屏幕其实内核视效设计并没有走很炫酷的风格,相对简单的界面读取没什么压力,车机内核是基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统。

  配置方面,长安CS75 PLUS全系标配了侧气囊、胎压加测,ESP、电子手刹、倒车雷达、影像这些安全配置都有配备,高配车型还增配了全液晶仪表、自动泊车、座椅记忆、加热、空气净化、温度分区控制等功能都能让驾驶者得到更舒适的驾乘感受。

  空间方面,乘坐空间方面,身高176cm体型的体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿,此时头部有1拳多的余量。保持前排位置不变,176cm体验者坐进后排,腿部更是有将近3拳的剩余空间。

  长安CS75 PLUS后备箱比较的规整了,空间表现很不错的,后排座椅可以按照比例放倒的,尺寸实测数据进深是980-1950mm,宽度是1075-1400mm,高度是770mm,后备箱盖板下方还带有隐藏储物格,可以放一些随车工具和杂物了。

  动力方面,长安CS75 PLUS搭载1.5T/2.0T发动机,其中1.5T发动机最大功率为178马力,最大扭矩265牛·米,匹配6速手自一体变速箱;2.0T发动机最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配8速手自一体变速箱。

  编辑点评:这些年长安车型给大家的印象最深的的就是颜值越来越深得人心,造型设计在一众国产品牌中算得上优秀,为其吸引了一众的年轻消费者,而内饰的豪华感、科技性配置都没有明显的短板,加上售价仅为10万出头的1.5T车型动力也满足大部分人的使用需求了,非常适合作为家用SUV选购。

  总结:本期推荐的4款SUV,都是针对年轻人或者对品质要求更高的潜在客户去进行内外设计、空间、软件等层面打造,在各自的领域都有非常好的口碑和销量。如果你预算不太高,但又像买一辆好看、好开、配置还高的家用SUV,那么可以从以上推荐的4款车型中好好考虑考虑。

(责编:林国雄)

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